|
23. 5. 2009 - I. Ishinami Rally

Třetí
soutěž letošního roku v rámci podniku RC Rally Brno nesla
název I. Ishinami Rally a konala se na dráze RC
autoklubu
Židlochovice. Celkem na zúčastněných 34 soutěžících
čekalo 9 rychlostních zkoušek na šotolinovém
povrchu
s nespočtem horizontů, rychlých úseků, ostrých zatáček a
nesmím zapomenout na most přes který
soutěžní
speciály doslova létaly vzduchem.
V 9:00
odstartoval první jezdec Tonda Hráček se Škodou Fabia
S2000 a po minutových intervalech jej
následovali
Michal Oppitz, Jirka Veselka a další. První RZ nejlépe
zajel nejlépe Michal Oppitz následován
Antonínem
Hráčkem a Davidem Homolkou. Čtvrtý dojel Petr Jaroš z RC
Tábor, který se na soutěži Rally Brno
ukázal
poprvé.Jirka Veselka se propadl až na páté místo. Druhou
erzetu zajel opět nejlépe Michal Oppitz,
následován
Davidem Homolkou a Jožkou Pekařem. Průběžné pořadí však
bylo stále Oppitz, Hráček, Homolka. Ve
třetí
rychlostní zkoušce nečekaně ze třetího místa zaútočil
Homolka se svým Fordem Escort WRC a svou
bezchybnou
jízdou si vybojoval postup na průběžné první místo. Nic
však netrvá věčně a po čtvrté RZ spadl
zpět
na místo třetí za Hráčka a Oppitze, kteří si svá místa
navzájem vyměnili. V polovině páté rychlostní zkoušky
se
do řízení Fordu Escort WRC s posádkou Homolka / Čápová
dostal kámen a odstranění této závady posádku
stálo
devátý čas. Díky však předešlému časovému náskoku si
Homolka stále držel třetí průběžnou pozici. Na
pátou
rychlostní zkoušku ne(vzpomíná) i Jožka Pekař, kterému
závada na svém voze Lancia Delta HF Integrale
zaručila
odstoupení ze zbytku závodu. Kalich hořkosti si
v průběhu osmé rychlostní zkoušky vypili Homolka
s Čápovou,
kdy při průjezdu levotočivou zatáčkou zavadilo levé
přední kolo v plném rejdu o zábranu a došlo
k částečnému
vypadnutí a následnému zablokování poloosy.
Čtyřicetivteřinová oprava přímo na trati stála
posádku
dvacátý čas a propad na čtvrté průběžné místo se ztrátou
12 s. na třetího Petra Jaroše.
V poslední
deváté rychlostní zkoušce byl Homolka o čtrnáct sekund
před Jarošem rychlejší, vrátil se tímto zpět
na
třetí místo a mohl se radovat ze svého prvního
bodovaného umístění na stupni vítězů. První místo si
vyjel
Antonín
Hráček, 2. Michal Oppitz, 3. David Homolka, 4. Petr
Jaroš, 5. Aleš Horák, 6. Dan Prokeš, 7. Jiří Veselka.
Poslední
bodovanou příčku a zároveň svůj první bod v letošním
šampionátu Rally Brno si odvezl nováček RC
Rally
Michal Farník s vozem Audi Quatro.
Fotogalerie
Homik
Další
fotogalerie:
Teac,
Karlos,
Petr78,
Upeer,
Embie,
Leeri,
9. 5. 2009 - I. RC Rally Tábor

I.
RC Tábor pro mne v podstatě začala již v pátek večer, kdy
jsem se vrátil z týdenní služební cesty a čekalo mě
složení
a nastavení podvozku. Jen pár minut před půlnocí jsem
zjistil, že kardan neplní dostatečně svou funkci
a
bylo nutné vymyslet nějaké řešení. Asi v jednu hodinu
jsem čistou náhodou našel vhodnou 6mm hliníkovou
kulatinu
a mohla začít výroba nového kardanu. Vše naštěstí šlo
dle plánu a nucené noční testování na
betonovém
dvoře prokázalo, že je podvozek schopen se zúčastnit I.
RC Tábor a já mohl alespoň na 30 minut
zavřít
oči, než mne Tony Lee vyzvedne.
Po
příjezdu do Tábora jsem ihned začal využívat kávy a
energetických nápojů, kterými mě vybavila Marky,
abych
alespoň trochu mohl fungovat. Díky časové rezervě jsem
mohl dokončit nastavení podvozku a
prohlédnout
trať, kterou tvořil asfaltový, šotolinový a gumový
povrch. Před startem do 1. RZ mi dělala starosti
zámková
dlažba, která byla položena v zatáčkách na asfaltovém
povrchu. První rychlostní zkoušku jsem dojel
na
14. místě s novou prasklinou v přední části karoserie.
Nejlépe se mi podařily zajet RZ 4 a 9 se sedmým
časem.
Navíc jsem v této soutěži neměl, avšak jsem se v průběhu
dne pomalu posouval k předním příčkám
vlivem
technickým potížím, či penalizacím ostatních jezdců. Do
poslední 12 RZ jsem startoval ze sedmého
průběžného
místa. Ihned po startu mi však praskl šroub v zadním
diferenciálu a nezbylo nic jiného, než tuto
erzetu
dojet jen s volnoběžkou na předním náhonu. 16. čas ve 12
rychlostní zkoušce mi zajistil konečné 9. místo.
1.
příčku obsadil Tomáš Lovčík, na místě 2. dojel Petr
Pavlát a na místě 3. skončil Radek Pavliš.
Tondovi
Hráčkovi se v tomto závodě zjevně též moc nedařilo a
skončil až na šestém místě.
Homik
Fotogalerie
Homik
Další
fotogalerie:
RC Club čistá,
Black Sheeps,
Petr Kouba, ROM eBay
Tamiya
1,
2,
3
Výsledky
18. 4. 2009 - II. Oak Wood Rally

Omlouvám
se, ale report bude z důvodu nedostatku času až koncem
týdne.
Fotogalerie:
Homik
Další
fotogalerie:
Teac,
Jakob,
Jirka-H
11. 4. 2009 - E-Power Rally

O
bílé předvelikonoční sobotě proběhla pod taktovkou
RC
Rally Tábor letošní druhá soutěž nesoucí název
1.
E-Power Rally. Přípravu rychlostních zkoušek zvládli
organizátoři na jedničku a výsledkem byla kombinace
55%
šotolina, 35% hlína,10 % asfalt. 1. E-Power Rally se na
konec zúčastnilo 33 soutěžních speciálů a celý den
na
nás dohlížel oskar z čistého modrého nebe.
Po
první erzetě obsadil první průběžnou příčku Tomáš Lovčík.
V závěsu za Lovčou skončil Radek Pavliš a třetí
dojel
Tonda Hráček. Tomáš s Radkem si tyto pozice drželi až do
konce soutěže.Už v této první rychlostní
zkoušce
padly první penalizace + 10 s. za kontakt s časomírou,
které dostali Michal Bouchner, Pavel Bubník a
Franta
Doležal. Frantu bohužel časomíra přitahovala natolik, že
ho další penalizace čekala i ve třetí erzetě. I přes
tyto
dvě chyby František na konec skončil na pěkném třetím
místě.
Tondovi
druhá rychlostní zkouška nesedla a propadl se až na páté
místo. Mě se kupodivu tato zkouška podařila
projet
bez větších chyb a z průběžného šestého místa jsem se
nečekaně posunul před Tondu na čtvrté průběžné
místo.
V prvním servisu mezi 2. a 3 RZ Tonda přezul svoji Škodu
Fabia S 2000 a ve třetí RZ se dostal se zpět na
třetí
průběžné místo a já na něj ztrácel 6,75 vteřin. Po
čtvrté erzetě jsem se chybami propadl na šesté místo,
které
jsem
udržoval i v RZ 5 a RZ 6.
Po
odstartování do sedmé RZ bylo znát, že s mým Fordem
Escort WRC není něco v pořádku. Výkon motoru byl
citelně
slabší a trakce vozu byla ta tam. I přes tento hendikep
jsem zariskoval a odstartoval i do osmé RZ bez
možnosti
servisu za +10 s. Stav vozu byl už tak zoufalý, že bylo
nutné zvolnit tempo, dodržovat pokud možno tu
nejčistější
stopu a přes cílovou rampu se dostat do servisní zóny.
Tímto stylem jízdy se mi dokonce podařil zajet
pátý
čas v této RZ a udržet si průběžné šesté místo.
V servisní
zóně bylo nutné vlivem jemného šotolinového prachu a
špatné těsnosti dílů vyčistit kotvu motoru,
volnoběžku
a provést GO zadního diferenciálu. Díky blížícímu se
startu do deváté RZ jsem nestihl patřičně
diferenciál
nastavit a odstartoval takřka pouze s předním náhonem.
Po dojetí 9. RZ jsem se propadl na osmé
průběžné
místo. Tondovi se tato erzeta nevydařila dle představ a
se sedmým časem spadl na čtvrté místo, kde
celkově
skončil.
Prach
v průběhu 9. rychlostní zkoušky mi zajistil opětovné
přidření diferenciálu, čímž pádem jsem do 10. RZ
odstartoval
s pevnou osou na zadním náhonu. Po opětovném vyčištění a
už správném nastavení zadního
diferenciálu
na mě padla nervozita při zjištění, že devátý Honza Petr
na mě ztrácí pouze čtyři vteřiny. Čekala nás
poslední
jedenáctá rychlostní zkouška a zároveň jedna
z nejdelších. Proto jsem vsadil vše na jednu kartu a to
klidnou
a čistou jízdu. Tento plán se mi však nezdařil a po dvou
závažných chybách se propadl na konečné
celkově
deváté místo.
1. místo Tomáš Lovčík, 2. místo
Radek Pavliš, 3. místo Franta Doležal, 4. místo Antonín
Hráček
Homik
Fotogalerie:
Homik
Další
fotogalerie:
Five Team,
Black Sheeps,
Frantin
Výsledky
31. 3. 2009 - Aktuálni tiskové informace
Dnešním
dnem konečně začala stavba testovacího okruhu týmu Homik
Racing. Celková délka v ose
šotolinové
tratě činí 51 m. Standardní šířka je 60 cm, až na 180°
zatáčku Tulip Curve, kde je šířka pouhých 40 cm.
Okruh
byl navržen pro technickou jízdu proti směru hodinových
ručiček a nachází se v mírném svahu. Skládá se
z 16
levých a 15 pravých zatáček, mimoúrovňového křížení,
horizontů a nejdelší rovný úsek měří 5,16m.
Dokončení
stavby se plánuje na druhou polovinu dubna.
14. 3. 2009 - I. Flat Track Rally

O
otevření letošní sezóny šampionátu
RC Rally Brno se
postarala soutěž I. Flat Track Rally, ktará se jela na
asfaltovém
povrchu v areálu klubu
RC Blansko za účasti 36 jezdců.
Po
první ertzetě jsem se nečekaně umístil na 3 místě.
Úspěch však netrval dlouho a po 2. RZ jsem spadl
na
místo páté. Tuto příčku jsem si udržoval až do prokleté 6.
RZ. Zde mi v polovině rychlostní zkoušky praskl na
přední
nápravě Fordu Escort WRC kloub řízení a tato technická
závada mi díky VP zajistila průběžné 23. místo
se
ztrátou 29. 7 vteřin na dvaadvacátého Vláďu Karlíka. V této
RZ měli bohužel smůlu i Alf s Peugeotem 307
WRC a
Radek Novotný s Fiatem Coupé. Alf na svém voze zjistil
prasklou osu kola a do této erzety bohužel
nenastoupil.
Čímž se odsunul z 11. až na 25. místo, na kterém
celkově skončil. Radka v této zkoušce technika
nezklamala,
ale po dokončení 5. RZ ke vší smůle zapomněl vypnout
vysílačku a tímto prohřeškem byl v 6 RZ
penalizován
a spadl z 32. na 34 místo. Po deváté rychlostní zkoušce
celkově skončil na 33. místě. Mě se zadařilo
pár
vteřin stáhnout a umístit se celkově na 22. příčce. Na
bronzové pozici skončil Jožka Pekař s novou Lancií
Delta
HF Integrale. Pohár stříbrný si z této soutěže odvezl Jiří
Veselka s VW Golf GTi. Na prvním místě dojel
Antonín
Hráček s týmovou Škodou Fabií S2000 EVO.
Homik
Fotogalerie:
Homik
3. 3. 2009 -
Představení techniky pro rok 2009

Tuto
sezonu, stejně jako minulou pojedu s kardanovým
podvozkem Tamiya TB-02 a jak jinak , než
s
karoserií
Ford Escort WRC v nových
vlastních barvách. O zimní přestávce proběhly na podvozku
jen drobné
úpravy
v podobě výměny tlumičů za delší, čímž pádem musely být
vyrobeny i nové parohy. Dále byly
vyměněny
převody, nasazen nový motor od GM Racing a přední náprava
vybavena volnoběžkou. Vysílačka
zatím
zůstává ne na dlouho původní analogová Hitec Aggressor FM.
2. 1. 2009 - Aktuální tiskové informace
V těchto
dnech vznikl dceřinný tým týmu Homik Racing s názvem NR
Technology. Poprvé se tak na tratích
šampionátu
Rally Brno objeví Fiat Coupé v týmových barvách NRT na
podvozku Tamiya TB-02 řízený
Radkem
Novotným. Jako začínajícímu týmu v rally tak poskytuje
Homik Racing plnou podporu a zázemí.
Vedení
týmu Homik Racing o víkendu vyjednalo pronájem pozemku
v těsné blízkosti vývojové dílny pro
vybudování testovací tratě.
17.
1. 2009 - Ice & Snow Rally

Fotogalerie
Homik
Video:
Monkey
11. 1. 2009 - Ice &
Snow Rally

Fotogalerie
Homik
Další
Fotogalerie:
Jakob,
Teac
Statistika
za rok 2008:

Rok 2008
Poslední aktualizace: 28. 06. 2009
homik(zavináč)seznam.cz
|